1-5月产销下滑超7成!东风雷诺2022愿景已近破灭

今年1至5月,东风雷诺的产销和销量均下滑超7成。东风雷诺2022愿景已近崩盘。

6月12日,中国汽车工业协会发布了5月全国乘用车销售情况简析。数据显示,5月,我国乘用车共销售156.12万辆,环比下降0.87%,同比下降17.37%。1至5月,乘用车共销售839.87万辆,同比下降15.17%。

而从分国别销售情况来看,法系仅为0.98万辆,仅占乘用车销售总量的0.63%。远低于德系、日系的38.27万辆和37.20万辆。

在法系车式微的大环境之下,东风雷诺的销量也出现了相当程度的下滑。根据东风汽车集团股份有限公司此前发布的数据显示,东风雷诺的5月份的销量仅为1008辆,环比上涨了45%,但同比下滑80%。今年1至5月,东风雷诺的累计销量为7398辆,同比下滑了77%。

1-5月产销下滑超7成!东风雷诺2022愿景已近破灭

值得注意的是,在销量下滑的同时,东风雷诺的整车产量也在下降。特别是在4月和5月,东风雷诺的整车产量分别为955台和212台,均未达到千台。今年以来,东风雷诺的整车产量为6852辆,同比下滑超7成。而东风雷诺官网显示,目前,其具有15万辆整车的年度生产能力。这也就意味着其产能存在大量闲置。

对于这种情况,东风雷诺对青橙汽车表示:“近期批发量的下降是属于特殊环境下采取的特殊手段,是我们根据目前外部市场环境的变化,为东风雷诺下一步更好发展,采取的不压库,聚焦主动降库存措施而带来的暂时性反应。这也是我们基于市场和经销商的客观情况,帮助经销商缓解库存压力的考虑。”

东风雷诺“2022愿景”何去何从

2013年12月,东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。2016年上半年,东风雷诺正式投产。当年,在仅有科雷嘉与科雷傲这两款国产车型的情况下,东风雷诺当年的销量突破3万辆。2017年又进一步升至7.2万辆,同比增长140%。

在这种情况下,2017年10月,雷诺集团时任董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩亲自来华,宣布了东风雷诺2022愿景纲要。根据规划,东风雷诺在2022年的销量将达到40万辆,一级经销商要超过400家,并将以SUV为中心累计推出9款产品,其中包括3款电动车。

戈恩当时表示:“中国是全球最大的汽车市场,是未来出行的全球引领者,所以雷诺集团将中国作为其“驾驭未来”中期计划增长目标的战略核心。”

1-5月产销下滑超7成!东风雷诺2022愿景已近破灭

但在2018年,2022愿景就遭到了重大挫折。东风雷诺当年销量仅为5万辆,不但与年初预计的9万辆销售目标相去甚远,同2017年的销量相比更是下滑30.6%。与此相伴的是,过去一年曾传出品牌经销商陆续退网的新闻。

造成这一局面的原因,很大程度来自东风雷诺薄弱的产品线。东风雷诺官网显示,目前的在售车型只有四款,分别为科雷嘉、科雷傲,卡缤和雷诺(Espace)。在2019年中国车市整体不景气且法系品牌集体疲软的环境之下,东风雷诺很难依靠如此孱弱的产品矩阵来提振销量。东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长洪浩也认识到了这一点,他曾表示:“雷诺品牌进入中国市场较晚,在品牌影响力、产品线等方面还很薄弱,我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距。”

1-5月产销下滑超7成!东风雷诺2022愿景已近破灭

对此,东风雷诺方面对青橙汽车表示:东风雷诺会持续践行“2022愿景”目标,加速产品导入以及升级营销规划,今年我们准备导入两款新车型以丰富自身产品阵营。同时,会继续加强品牌的落地,加速雷诺品牌资产在中国的落地与传播。经销商层面,将继续帮助现有经销商持续降库存并提升收益水平。

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