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7年仍未能解决变速箱问题Jeep车主怒提集体诉讼

  据国外媒体报道,为了赶在最后期限前将新车推向市场可能会产生各种各样的后果,尤其是一开始这样的目标就是不切实际的时候。对于新车上市而言,车辆的开发是至关重要的,车辆工程师们必须正确地完成这项工作。

  不幸的是,上述原则在2013年并没有被遵守。当时,菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler, FCA)推出了搭载当时最新款采埃孚九速自动变速箱的新车型。

  就在一年前,有媒体报道早期的第五代Jeep切诺基仍然面临多个变速箱相关的问题,比如换挡粗糙,变速箱失灵和空挡时随机掉档。

  当时,FCA先后发布了11个软件升级来纠正这种情况,但没有一个能完全解决问题。此前FCA已经召回了8万多辆2014年款切诺基车型。如今,一位在2018年初购买2017年款Jeep Renegade(自由侠)的车主对这家汽车制造商提起集体诉讼,称该车的变速箱存在缺陷。

  根据Car Complaints公布的的消息,这位自由侠车主声称,他在买车不到一年的时间里便遭遇了许多问题。其中一种情况是在高速公路上(大概是在出口匝道上)以每小时20英里的速度行驶时引擎突然关闭。

  在成功将车停靠在路边后,他发现变速箱油少了一夸脱,事实上车主在一个月之前刚刚更换了变速箱油。该起事故发生一个月后,他带着这辆问题汽车前往Jeep经销商处,当时,这辆车的里程表读数大约是4.3万英里。

  在解释了所有发生的事情,包括开车时的等现象之后,技术人员只是(再次)更换了变速箱油。他们还告知车主车辆再行驶3000英里之后可以返还经销商处。为什么?因为换油是变速箱油油耗测试的一部分。

  车主(即案件原告)按照上述指示照做,在测试期间消耗了两夸脱变速箱油。技术人员随后得出结论,自由侠的发动机组必须更换,但这也没有解决任何问题。总而言之,尽管执行了额外的软件更新,但经销商未能正确识别和修复变速箱的问题,。

  从那以后,这位车主就一直被一辆有潜在危险的汽车所困扰,而这并不是个案。

  除了切诺基和自由侠,这个问题也在2016-2018年款克莱斯勒200和2016-2019年款Ram ProMaster City车型身上。

  Car Complaints报告并没有具体说明原告是否要求FCA回购受影响的车辆或提供其他形式的赔偿。但有一点可以明确,那就是这一长达七年之久的问题尚未得到妥善解决。


(责编:鄂智超、刘佳)

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